學校感恩節放假一個禮拜，終於可以去其他地方走走了。但由於我現在在美國還沒有駕照，所以就儘量找能靠公共交通工具來旅遊的地方。這次就選了波士頓4天5夜的行程。而會弄成4天5夜只有一個原因：我不想早起坐飛機，尤其在比較不熟的機場。
從學校（邁阿密大學）可以坐邁阿密唯一一條的輕軌線到機場。（嚴格說起來是兩條，但兩條的差別就是一條多一站到機場然後不去北邊一點的地方）
但可能是因為輕軌是之後才蓋的，還要再坐一趟從機場輕軌站到機場的電車。
下了電車站之後就分要分兩邊了，美國航空系列（包括美國老鷹航空跟全美）還有唯一亞洲到邁阿密航線的卡達航空以外，其他都要左轉。沒錯，邁阿密機場是美國航空的Hub之一。
從彩色玻璃發現，咦，有青天白日滿地紅耶~
這是美國航空的自助Check﹣in的機器。我還是喜歡自助的，不但比較快，而且那種自己操作的感覺還蠻棒的。唯一的缺點就是登機證的紙是那種跟收據差不多的那種紙。
這台連行李條都幫你印，我大部份看到的都是只印收據，登機證而已，然後託運行李條都在託運櫃檯印的
人工Check﹣In的排隊的人一堆
過了護照查驗跟行李檢查後就進來禁區了（是叫禁區沒錯吧？）D廳是專門給美國航空的廳，有60個登機門。不過卡達航空的飛機也是用D廳。反正都是寰宇一家的嘛。
某一隻美航的飛機，用舊塗裝的
走到一半發現裡面還有熱火的專賣店耶~麻雀雖小但五臟俱全。我不好意思拍內部商品畢竟沒買東西（NBA我真的不是很喜歡熱火），但東西蠻多的可以瞧瞧。
某個窗戶拍出去，各種AA飛機，不過邁阿密大多數不是飛美國國內線就是飛中南美，尤其中美小島的航線非常多。航程不長，人也不像飛歐洲亞洲那麼多，所以以窄體小飛機出現率比較大。
電視版的航班表。美國的航班表比較特別的就是不像台灣或亞洲都是用時間順序排列，他們是用英文字母排列的。
機場裡面還有Fridays可以吃，但一個人我就懶得進去了
開一間還不夠，對面的第二間還要準備開。
由於比較早到機場，就往E廳走。這隻還是AA的737的飛機（我絕對不會告訴讀者們我是去查了才知道他是737，我根本除了A380跟747以外我都分不出其他飛機）
加拿大廉價航空，西捷航空。
遠方還有一個從委內瑞拉飛來的聖巴巴拉航空。自從拍完這張圖我發現HTC One 的手機拉近拍照真的很不給力。
D廳感覺還明亮，乾淨。但E聽昏暗就算了，連地板都是這種水泥然後表面沙沙的。不知道為何兩者差那麼多。然後E廳不是沒飛機進來就是飛機停在我根本無法拍的地方。。。
對了，E廳大部份都是全美航空的飛機，然後還有為數不少的柏林航空也會停在這邊。
機場長這樣。這次就多去E廳看看而已，下次回台灣坐達美到紐約的時候是在H廳，那時候再去逛其他地方吧。
這是美國老鷹航空的飛機，大部份都是經營美國國內短程航線或是比較小的城市的航線的。之前還在雪城大學要芝加哥的時候坐過一次美國老鷹航空，還是用CRJ飛的。
這是我今天的飛機，由於這邊正好角度最難拍，就只能奉送機頭了，這樣應該不會觸霉頭吧？
登機證＋我的護照。我還是喜歡傳統厚紙登機證啊
登機了，從空橋拍出去
飛機內部長這樣，沒有個人電視。我懷念Jetblue啊，都有個人衛星電視可以看美國的頻道，尤其我坐飛機的時候正好阿森納在打曼聯。如果是Jetblue就看得到了。
我的座位是33C，靠走道的倒數第四排。雖然許多飛行愛好者都喜歡坐靠窗來拍機翼跟窗外景色，但我還是喜歡到處走動，然後又不喜歡跨過陌生人，所以還是坐走道吧。
這是菜單（基本上就是酒水＋零食，要另外收費的）還有安全指示卡。
今天是757的飛機，所以沒啥意外地，就是3﹣3的座位配置。前面的頭等艙是2﹣2的配置，總共六排。原本想要下機的時候趕快拍，結果他們757用兩個空橋，就沒機會拍到了，但反正就是黑色的Recliner，沒啥太特別。
機上西班牙文的雜誌跟免稅商品，英文雜誌我拍失敗了就不傳了。
我真心覺得這架757的冷氣，燈，還有服務燈真的好復古，現在很少有按鍵這麼大顆的吧？（這整個叫什麼來著我真的不知道）
美國國內線的汽水是免費的，酒精飲料，零食要收費。
連衛生紙都可以幫自己打廣告。
廁所長這樣，感覺沒啥特色
這馬桶沖水是流水式的，我還是喜歡氣壓式那種爽感。
美國的航空的椅距都蠻寬的，可能美國人比亞洲人大隻吧。然後不知道為什麼，我的手機拍照到比較暗的時候都會有這種一條一條的東西。
這是波士頓機場領行李的地方。可能因為前一陣子我大部份去的機場是小港跟上海浦東吧，天花板都很高。我就很不喜歡這種天花板會很低的機場，不管在哪都一樣。
之後朋友來接我到他住的地方，我的波士頓之行就開始了。
由於pixnet上傳照片的限制，波士頓旅遊的文還有回程的飛行記錄我12月再發吧。
第一次發飛行記錄，各位讀者請多多指教我的不足。
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